发布日期：2025-04-13 16:15 点击次数：189
洛马公司的心情有点郁闷，因为空军和海军的六代机都跟它没啥关系。海军的六代机最终会由谁来中标现在还没确定，诺格和波音在竞争。至于空军的六代机，已经敲定由波音来制造，型号叫F47。
说到这里，洛马公司在五代机的研发和制造上确实有一手，经验丰富得很。不过，空军选择波音来造六代机，还真是让人好奇。为什么呢？其实，波音也有不小的实力，或者说他们在这个项目上的技术也是不容小觑的。而海军六代机可能归诺格，想必他们在某些方面也展现出了独特的优势。不少军迷就疑惑了，这两家真的有能力研发六代机吗？这得看他们的技术储备和团队实力，或许在某些细分领域，它们能够带来新鲜的想法和方案。
笔者可以坦诚地告诉大家，这两家公司虽然没能拿下五代机的合同，但在技术上可谓是积累了不少。诺格公司在当年，诺斯罗普和格鲁曼合并之前，格鲁曼的YF23战斗机险些战胜YF22，成为全球首款服役的五代机。其实，YF23当时在许多方面都比YF22更先进，只不过美国空军因为保守的思维选择了YF22，毕竟他们不想在新技术上冒太大风险。
波音的X-32战斗机曾跟F35一起竞争，不过X-32的设计真是让人感到难以接受，蛤蟆嘴看得让人想翻白眼。其实，F35之所以在JSF项目中胜出，主要是因为空军在F22生产185架后决定停止生产，而洛马在F22项目上是赔了不少钱。说实话，F22和F35的技术并不算很尖端，有点中规中矩，但因为技术风险相对较小，这也让它们赢过了那些更为先进的竞争对手。
这回洛马竞标提前退出，主要是因为美国军方希望保持多个公司的竞争力，防止出现一家独大的局面。如果最终还是洛马中标六代机，那波音和诺格可能就真会放弃战机业务，解散他们的打斗机研发队伍，那就真的是洛马一家独大了。到那时，美军的战机业务势必会被洛马所左右。轮流中标战斗机项目，大家都有钱赚，互相牵制，这才是美国军方最乐意看到的局面。
实际上，洛马公司与六代机擦肩而过，背后还有两个小原因。首先，六代机的完善起码还要十年以上的时间，甚至更久。在这段时间里，五代机的升级可得继续进行，因此洛马公司的技术团队忙得不可开交。如果洛马公司真的中标，六代机项目肯定会推迟，所以不如让他们专心打造F35吧。
另一个原因是为了避免洛马公司故意延迟六代机项目。为了继续销售F16战斗机，他们已经让F35的进度拖了很久。如果他们真的中标了六代机，那为了确保F35的畅销，肯定会故意耽搁六代机的进度。过去或许能等，现在可不行，时间一拖就会落后。
虽说美国战斗机的竞标中只有一家胜出，但其他参与者也能承接多个子项目的研发，这样一来，他们的技术水平并不会因为没中标而落后。尽管洛马在六代机上没能中标，可谓是错失良机，但未来的七代机可就未必没有机会了。可以说，六代机很可能是我们最后一代有人驾驶的战斗机了。
还有啊，别忘了，六代机宣传片上的鸭翼其实是以前的渲染图。笔者可以很明确地说，六代机是不会采用鸭式气动布局的。原因嘛，第一，六代机的隐身性会更加突出，而鸭翼会增加反射面，这不符合隐身设计的要求。第二，虽说鸭式布局在瞬间机动上有优势，但稳盘能力相对较差，偏爱能量机动的美国军方更注重稳盘的表现。